راهنمای آزمایش‌های حمل و نقل، نصب و راه‌اندازی ترانسفورماتور{{0}

رساندن ترانسفورماتور از کارخانه به موقعیت عملیاتی نهایی آن پیچیده تر از آن چیزی است که به نظر می رسد. برای یک ترانسفورماتور توزیع کوچک، حمل و نقل ممکن است نسبتاً ساده باشد. با این حال، برای یک ترانسفورماتور قدرت بزرگ با وزن چندین تن، هر مرحله نیاز به برنامه ریزی دقیق دارد.

و حمل و نقل تنها آغاز است. هنگامی که ترانسفورماتور به محل می رسد، هنوز باید بازرسی، نصب، درمان، آزمایش و در نهایت آماده سازی برای انرژی دهی شود.

یک ترانسفورماتور می‌تواند تمام آزمایش‌های کارخانه‌اش را پشت سر بگذارد و اگر در حین حمل و نقل آسیب ببیند، در هنگام نصب در معرض رطوبت بیش از حد قرار گیرد، یا قبل از اتمام آزمایش‌های لازم انرژی‌اش را بگیرد، می‌تواند تمام آزمایش‌های کارخانه‌اش را پشت سر بگذارد.

به همین دلیل استحمل و نقل، نصب، و آزمایش‌های قبل از راه‌اندازی ترانسفورماتور-باید به عنوان یک فرآیند متصل به کار گرفته شود. یک مشکل در یک مرحله به راحتی می تواند به عنوان یک مشکل بسیار بزرگتر در مرحله بعدی ظاهر شود.

روش ها و انواع حمل و نقل ترانسفورماتور

روش حمل و نقل مناسب به اندازه ترانسفورماتور، وزن، سطح ولتاژ، مقصد، زیرساخت جاده ای و ریلی و برنامه پروژه بستگی دارد.

ترانسفورماتورهای کوچک و متوسط{0}}اغلب به عنوان واحدهای کامل ارسال می شوند. ترانسفورماتورهای قدرت بزرگ موضوع متفاوتی هستند. آنها ممکن است به تریلرهای جاده ای تخصصی، تجهیزات راه آهن، بارج یا چندین روش حمل و نقل که با هم کار می کنند نیاز داشته باشند.

قبل از حمل، سازنده و تیم تدارکات باید وزن و ابعاد کل ترانسفورماتور، مرکز ثقل، نقاط بلند کردن، وضعیت حمل و نقل و هرگونه محدودیت در طول مسیر را تأیید کنند.

حمل و نقل ترانسفورماتور از راه دور{{0}

حمل و نقل ریلیاغلب زمانی در نظر گرفته می شود که الفترانسفورماتور بزرگ باید مسافت زیادی را طی کند و مقصد دسترسی ریلی مناسبی دارد. بسته به ابعاد و وزن ترانسفورماتور، واگن‌های راه‌آهن ویژه یا تجهیزات سنگین{1} ممکن است مورد نیاز باشد.

مسیر باید قبل از ارسال به خوبی بررسی شود. تونل‌ها، پل‌ها، منحنی‌ها، محدودیت‌های بارگیری راه‌آهن، تجهیزات هوایی و تأسیسات ایستگاه‌ها همگی می‌توانند بر برنامه حمل‌ونقل تأثیر بگذارند.

ترانسفورماتور نیز باید به درستی ایمن شود. لرزش بیش از حد یا ضربه مکانیکی ناگهانی هرگز چیزی نیست که بخواهید پس از رسیدن ترانسفورماتور به محل کشف کنید.

حمل و نقل جاده ایانعطاف پذیری بیشتری را ارائه می دهد و معمولاً استبرای تحویل مستقیم به پست‌ها، کارخانه‌ها، نیروگاه‌ها و پروژه‌های انرژی تجدیدپذیر استفاده می‌شود. ترانسفورماتورهای بزرگ ممکن است به تریلرهای مدولار هیدرولیک، تریلرهای{1}}پایین، یا سایر تجهیزات تخصصی سنگین- نیاز داشته باشند.

بررسی مسیر مناسب ضروری است. ظرفیت پل، عرض جاده، پیچ‌های تند، درجه‌های شیب‌دار، خطوط هوایی، محدودیت‌های ترافیکی و سازه‌های{1}}با فاصله کم باید بررسی شوند. جاده ای که برای یک خودرو کاملاً عادی به نظر می رسد می تواند مانعی جدی برای ترانسفورماتوری با وزن ده ها یا حتی صدها تن باشد.

حمل و نقل آبراهیبرای ترانسفورماتورهای بسیار بزرگ مفید استو پروژه های بین المللی ترانسفورماتور ممکن است قبل از انتقال به تجهیزات جاده ای یا ریلی توسط کشتی یا بارج حمل شود.

این روش می‌تواند حمل و نقل سنگین مسافت طولانی را آسان‌تر کند، اما هنوز جزئیات زیادی برای رسیدگی وجود دارد. امکانات بندری، تخلیه و بارگیری، شرایط آب و هوایی، تمهیدات ایمن سازی، ظرفیت کشتی و مسیر نهایی به محل پروژه همگی نیاز به توجه دارند.

برای پروژه های خارج از کشور، زنجیره کامل حمل و نقل ممکن است شامل بارگیری کارخانه، حمل و نقل داخلی، حمل و نقل بندر، حمل و نقل اقیانوس، ترخیص گمرکی، مقصد-تخلیه بندر، و تحویل سنگین{1} نهایی باشد.

حمل و نقل ترانسفورماتور با فاصله کوتاه-

حمل و نقل کوتاه{0}}معمولاً پس از رسیدن ترانسفورماتور به بندر محلی، ایستگاه راه‌آهن، منطقه ذخیره‌سازی یا محل پروژه انجام می‌شود. حرکت نهایی به سمت فونداسیون ممکن است شامل جرثقیل ها، جک های هیدرولیک، غلتک ها، سیستم های لغزنده یا تریلرهای تخصصی باشد.

ممکن است فقط چند صد متر باشد، اما این بدان معنا نیست که عملیات بدون خطر-بدون خطر است.

باید از نقاط بالابر، نقاط جک و نقاط بکسل تعیین شده توسط سازنده استفاده شود. بهتر است از ترتیبات بلند کردن بداهه خودداری شود. ترمز ناگهانی، ضربه، کج شدن بیش از حد، و حرکت خشن نیز باید به حداقل برسد.

بازرسی اقلام پس از ورود ترانسفورماتور

پس از ورود ترانسفورماتور، باید قبل از شروع نصب، آن را بررسی کنید.

این زمان مناسب برای یافتن آسیب های حمل و نقل، لوازم جانبی گم شده، نشتی روغن، شرایط فشار غیرعادی یا علائم ورود رطوبت است. پیدا کردن یک مشکل در حال حاضر بسیار ساده تر از یافتن آن پس از مونتاژ و روشن شدن ترانسفورماتور است.

ابتدا باید ترانسفورماتور از نظر اسناد حمل و نقل و پلاک آن بررسی شود. مدل، شماره سریال، ظرفیت نامی، نسبت ولتاژ، امپدانس، گروه برداری و لوازم جانبی ارائه شده باید با الزامات پروژه مطابقت داشته باشد.

یک بازرسی معمولی ورود شامل:

اگر ضبط کننده ضربه نصب شده باشد، باید سوابق آن بررسی شود. یک شوک غیرمعمول یا کج شدن بیش از حد ممکن است به این معنی باشد که بازرسی اضافی یا آزمایش الکتریکی لازم است.

هر گونه آسیب قابل مشاهده باید بلافاصله عکسبرداری و مستند شود. برای پیمانکاران EPC و پروژه های بین المللی، این سوابق می تواند به ویژه هنگام تهیه گزارش بازرسی ورود یا رسیدگی به ادعای حمل و نقل مفید باشد.

نصب ترانسفورماتور و آزمایش‌های قبل از راه‌اندازی{0}

پس از بازرسی ورود، نصب ترانسفورماتور می تواند پس از آماده شدن سایت آغاز شود.

برای ترانسفورماتورهای قدرت بزرگ، نصب معمولاً شامل چندین تیم از جمله سازنده ترانسفورماتور، پیمانکار EPC، پیمانکار عمران، خدمه تاسیسات برق و مهندسان راه اندازی می شود. هماهنگی خوب مهم است زیرا بسیاری از فعالیت های نصب باید به ترتیب درست انجام شوند.

کار آماده سازی برای نصب ترانسفورماتور

قبل از اینکه ترانسفورماتور به موقعیت خود منتقل شود، فونداسیون باید به دقت بررسی شود.

ابعاد، ارتفاع، مکان های لنگر، اجزای تعبیه شده، زهکشی، ترانشه کابل، و اتصالات زمین باید با نقشه های تایید شده مطابقت داشته باشند.

محل نصب باید تمیز و در دسترس باشد. جرثقیل ها، تجهیزات هیدرولیک، جک ها، غلتک ها و سایر تجهیزات جابجایی باید ظرفیت کافی برای ترانسفورماتور و روش نصب انتخاب شده را داشته باشند.

شرایط محیطی نیز شایسته توجه است. هنگامی که یک ترانسفورماتور غوطه ور در روغن باز می شود، عایق داخلی آن می تواند در معرض رطوبت اتمسفر قرار گیرد. بنابراین گرد و غبار و رطوبت باید کنترل شود و زمان قرار گرفتن در معرض باید تا حد امکان کوتاه باشد.

قبل از شروع نصب، از در دسترس بودن لوازم جانبی مورد نیاز اطمینان حاصل کنید. بسته به طراحی ترانسفورماتور، اینها می توانند شامل بوش ها، رادیاتورها، تجهیزات محافظ، سیستم های خنک کننده، نشانگرهای دما، دستگاه های کاهش فشار، نشانگرهای سطح روغن، تنفس، تجهیزات OLTC و کابینت های کنترل باشند.

مراحل نصب ترانسفورماتور

ترانسفورماتور ابتدا بر روی فونداسیون آماده شده منتقل می شود و مطابق با طرح مورد تایید قرار می گیرد.

جهت گیری صحیح مهم است. پایانه های HV و LV، اتصالات خنثی، رابط های کابل، کابینت های کنترل و سایر اجزاء باید با نقشه های پروژه مطابقت داشته باشند.

سپس ترانسفورماتور تراز و محکم می شود. رادیاتورها، بوشینگ ها، مخازن محافظ، تجهیزات خنک کننده و سایر لوازم جانبی طبق دستورالعمل سازنده نصب می شوند.

قبل از مونتاژ اتصالات فلنج، سطوح تماس باید تمیز باشند. باید از واشرها و مواد آب بندی صحیح استفاده شود و پیچ ها باید طبق روش مشخص شده سفت شوند.

اتصال زمین یکی دیگر از بخش های کلیدی نصب است. مخزن ترانسفورماتور، آرایش زمین خنثی، کابینه کنترل، صفحه کابل و سایر نقاط اتصال زمین مورد نیاز باید طبق طرح الکتریکی تایید شده متصل شوند.

سپس مدارهای کنترل و حفاظت را می توان متصل کرد. اینها ممکن است شامل مدارهای رله بوخهلز، دستگاه های کاهش فشار، نشانگرهای دمای روغن، نشانگرهای دمای سیم پیچ، هشدارهای سطح روغن، کنترل های فن خنک کننده، کنترل های OLTC، مدارهای زنگ هشدار و مدارهای سفر باشد.

قبل از حرکت به سمت تصفیه روغن و آزمایش الکتریکی، نصب کامل باید با نقشه ها و الزامات سازنده بررسی شود.

درمان عایق پس از نصب ترانسفورماتور

برای یک ترانسفورماتور غوطه‌ور{0}}روغنی، سیستم عایق عمدتاً از عایق جامد و روغن ترانسفورماتور تشکیل شده است. هر دو باید تمیز و خشک بمانند.

رطوبت یک نگرانی اصلی است زیرا می تواند استحکام عایق را کاهش دهد و پیری عایق را تسریع کند. هنگامی که ترانسفورماتور باز شد، باید از قرار گرفتن غیر ضروری در معرض هوای مرطوب خودداری شود.

درمان روغن ترانسفورماتور

روغن ترانسفورماتور قبل از پر شدن در ترانسفورماتور باید خواص الکتریکی، شیمیایی و فیزیکی مورد نیاز را داشته باشد.

روغن تازه لزوماً آماده استفاده فوری نیست. بسته به شرایط آن و نیازهای پروژه، ممکن است نیاز به فیلتراسیون، آبگیری، گاز زدایی یا سایر اقدامات درمانی داشته باشد.

آزمایش های معمول روغن ممکن است شامل ولتاژ شکست، رطوبت، اسیدیته، ضریب اتلاف دی الکتریک و مقاومت باشد.

تجهیزات پردازش روغن نیز باید تمیز باشد. شیلنگ ها، پمپ ها، فیلترها یا مخازن کثیف می توانند روغن را در طول پردازش آلوده کنند.

درمان عایق بدنه ترانسفورماتور

هنگامی که بدنه ترانسفورماتور در معرض هوا قرار می گیرد، رطوبت می تواند وارد عایق جامد شود. بسته به طراحی و روش سازنده، درمان ممکن است شامل خشک کردن با خلاء، گردش روغن داغ، محافظت از هوای خشک، محافظت از نیتروژن یا روش تایید شده دیگری باشد.

هدف اصلی ساده است: حذف رطوبت از عایق و جلوگیری از ورود رطوبت اضافی به داخل.

زمان درمان و شرایط عملیاتی باید بر اساس ترانسفورماتور واقعی باشد نه اینکه از پروژه دیگری کپی شود. اندازه ترانسفورماتور، ساختار عایق، شرایط حمل و نقل، رطوبت محیط، و الزامات سازنده همه تفاوت را ایجاد می کنند.

تزریق روغن خلاء

برای بسیاری از ترانسفورماتورهای قدرت غوطه ور در روغن بزرگ،-تزریق روغن خلاءبخش مهمی از فرآیند نصب است.

در طول تزریق روغن خلاء، روغن ترانسفورماتور تصفیه شده وارد می شود در حالی که مخزن ترانسفورماتور تحت یک خلاء کنترل شده نگهداری می شود. این به کاهش هوای محبوس شده و رطوبت در سیستم عایق کمک می کند.

سطح خلاء باید به طور مداوم کنترل شود و در محدوده های مشخص شده توسط سازنده نگه داشته شود.

پس از اتمام پر کردن، سطح روغن طبق دستورالعمل سازنده و دمای واقعی روغن تنظیم می شود.

گردش روغن داغ

گردش روغن داغمعمولاً برای کمک به خشک کردن عایق ترانسفورماتور و بهبود وضعیت روغن ترانسفورماتور استفاده می شود.

در طی این فرآیند، روغن تصفیه‌شده گرم می‌شود و با استفاده از تجهیزات پردازش روغن{0} اختصاصی از طریق ترانسفورماتور به گردش در می‌آید. گردش به حذف رطوبت و گازهای محلول کمک می کند.

دمای روغن، سرعت جریان، شرایط خلاء و کیفیت روغن باید در طول فرآیند کنترل شود.

یک نکته مهم: روغن داغ به معنای «تا حد امکان داغ» نیست. دمای بیش از حد می تواند به مواد عایق آسیب برساند، بنابراین محدوده دمایی مشخص شده سازنده همیشه باید رعایت شود.

خنک کننده استاتیک

پس از تصفیه روغن و گردش{0}روغن داغ، ممکن است لازم باشد ترانسفورماتور برای مدت معینی در وضعیت ایستا باقی بماند.

در طولخنک کننده استاتیک، ترانسفورماتور بدون عملکرد عادی اجازه خنک شدن و تثبیت را دارد. سطح روغن، دما، فشار و نشت احتمالی باید همچنان کنترل شود.

زمان ایستادن مورد نیاز به طراحی ترانسفورماتور و دستورالعمل سازنده بستگی دارد. تکمیل پر کردن روغن به طور خودکار به این معنی نیست که ترانسفورماتور برای انرژی‌دهی آماده است.

آزمایشات قبل از راه اندازی{0}ترانسفورماتور

قبل از انرژی دادن،آزمایشات قبل از راه اندازیبرای تأیید اینکه ترانسفورماتور به درستی نصب شده است و از نظر الکتریکی و مکانیکی آماده سرویس است انجام می شود.

برنامه آزمایش دقیق به طراحی ترانسفورماتور، سطح ولتاژ، ظرفیت نامی، الزامات پروژه و استانداردهای قابل اجرا مانند IEC 60076 و استانداردهای مربوطه IEEE بستگی دارد.

آزمایشات رایج عبارتند از:

راتست مقاومت عایقیک نشانه اساسی از وضعیت عایق را ارائه می دهد. راتست مقاومت سیم پیچمی تواند به شناسایی اتصالات ضعیف یا شرایط سیم پیچی غیرعادی کمک کند. هنگامی که داده های آزمایش کارخانه در دسترس است، نتایج میدانی باید با سوابق اصلی مقایسه شود.

راتست نسبت چرخش ترانسفورماتورنسبت ولتاژ واقعی را تأیید می کند، در حالی که آزمایش گروه برداری رابطه فاز بین سیم پیچ ها را تأیید می کند.

برای ترانسفورماتورهای مجهز به یکدر-تغییر کننده بارگیری (OLTC)، تغییر دهنده شیر باید در سراسر محدوده عملکرد خود بررسی شود. نشان‌دهنده موقعیت، عملکردهای کنترل، تداوم الکتریکی و مدارهای حفاظتی مرتبط نیز باید تأیید شوند.

سیستم های حفاظتی نیز نیاز به تست عملکردی دارند. بسته به طراحی، این می‌تواند شامل رله‌های بوخهلز، دستگاه‌های کاهش فشار، هشدارهای دمای روغن و سیم‌پیچ، هشدارهای سطح روغن، کنترل‌های خنک‌کننده، حفاظت دیفرانسیل، حفاظت در برابر جریان اضافه و مدارهای سفر باشد.

بازرسی نهایی قبل از برق رسانی

پس از اتمام تست، تیم راه اندازی باید نتایج آزمایش و سوابق نصب را به دقت بررسی کند.

ترانسفورماتور باید دارای نتایج قابل قبول عایق و آزمایش روغن، اتصال زمین مناسب، مدارهای حفاظت و کنترل کامل، موقعیت صحیح شیر آب، سطح روغن مناسب و تجهیزات خنک کننده و مانیتورینگ کاملاً نصب شده باشد.

اطراف ترانسفورماتور نیز باید بررسی شود. ابزارها، مواد بسته بندی، وسایل زمینی موقت، سخت افزار سست و سایر اشیاء خارجی را بردارید. به دنبال نشت روغن باشید و مطمئن شوید که هیچ کار ساخت و ساز ناتمامی وجود ندارد که بتواند در کار اختلال ایجاد کند.

تنها پس از تکمیل تمامی بازرسی ها و آزمایشات مورد نیاز و پذیرفته شدن باید ترانسفورماتور برق داده شود.

نتیجه گیری

عملیات قابل اعتماد ترانسفورماتور مدت ها قبل از برق رسانی شروع می شود.انتقال ترانسفورماتور، نصب، عملیات عایق کاری، و آزمایش‌های قبل از راه‌اندازی-همه به عملکرد بلند مدت ترانسفورماتور کمک می کنند.

حمل و نقل دقیق به جلوگیری از آسیب مکانیکی کمک می کند. نصب صحیح رطوبت و مشکلات اتصال را محدود می کند. تصفیه صحیح روغن ترانسفورماتور از عملکرد عایق پشتیبانی می‌کند، در حالی که آزمایش‌های جامع قبل از راه‌اندازی به شناسایی مشکلات احتمالی قبل از تبدیل شدن به خرابی‌های عملیاتی کمک می‌کند.

برای شرکت‌های برق، پیمانکاران EPC، تأسیسات صنعتی، پروژه‌های انرژی‌های تجدیدپذیر، و سایر کاربردهای{0}ولتاژ بالا، این مراحل ارزش تلاش را دارند. ترانسفورماتوری که ایمن وارد می‌شود، به درستی نصب می‌شود، عایق‌بندی و تصفیه روغن مناسب را دریافت می‌کند، و آزمایش‌های قبل از راه‌اندازی را پشت سر می‌گذارد، در موقعیت بسیار بهتری برای ارائه خدمات قابل اعتماد برای سال‌های آینده است.

اکنون تماس بگیرید